“绿色”高架桥柱养护有点烦 用新方法解决植物攀附让光秃秃的高架水泥桥柱“绿”起来，曾经是许多市民的美好愿望。如今，驾车行驶在申城高架底部，抬头望去，不少高架桥柱已被爬山虎、常春藤等攀爬植物给覆盖，这为城市增添了几分绿色。

　　“过去的绿化都是平面的，垂直绿化讲求的是立体效果中欧体育官网。”业内人士指出，近年来，上海绿化生态建设取得了长足发展，截至2006年底，人均公共绿地为11.5平方米，绿化覆盖率达到37.3%。

　　但是，绿化量的增加并未掩饰问题的存在。随着可供植绿的用地越来越少，市中心地区尤其是老城厢如何提高绿化覆盖率，一直是各方难以回避的现实问题。

　　植绿的手法不同，充分利用城市的“立面”作为拓展资源的桥柱绿化，成为城市绿化发展的新突破口。随着爬山虎、地锦、凌霄等具有吸盘或气根的藤本植物不断附着、生长，一根根硬邦邦的高架水泥柱“活”了起来。

　　业内人士表示，像这样的天然“绿衣”，能减低对噪音的反射，并能在一定程度上吸附烟尘，同时净化空气，美化环境。更使这些城市景观的硬质线条一下子“软”了下来，形成了独特而美丽的城市景观。

　　但是，有关方面也提出，桥柱绿化并非处处受用。像攀附在高架桥柱表面的藤本植物，部分绿化遮挡了桥柱本身，让维修养护部门较难对高架的“健康”状况作出最直观的观察。植物自身强有力的吸盘可能会造成立柱表面涂层的剥落，部分桥柱绿化为确保植物的攀附效果，在桥柱的表面蒙了一层“黑网”，一定程度上影响了高架的整体景观效果。

　　为此，市绿化管理局有关负责人在接受记者采访时给予回应，尽管桥柱绿化可能会给高架桥柱的养护增加一定难度，但是从总体上考虑，上海毕竟是地少人多的大城市，每一份绿色对于中心城区都非常宝贵，都值得珍惜。至于存在的问题，市绿化管理部门表示，将与有关部门积极沟通，尽量将影响降低到最小。如确实影响高架桥柱使用状况监测的，将配合有关部门对局部绿化进行修剪。

　　同时，绿化管理部门还提出，采用桥柱上固定钢质网架的办法来供植物攀缘，避免使用“黑网”，从而避免了植物吸盘可能对桥柱涂层的影响。

　　近年来，这种方式已经在轨道交通3号线桥柱绿化中使用，取得了较好效果，有待于在新建的桥柱绿化中进一步应用推广。

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